标杆案例 > 列车半实物仿真实训平台

列车传动与网络控制实训系统

城轨列车传动与网络控制实训系统是采用计算机技术、仿真技术和网络技术对城轨列车车辆关键设备(司机室设备、车底设备)进行模块化搭建,以牵引制动及车辆控制系统为核心,分层级打造与现场一致的操作实训作业环境,实现原理教学、维护、检修等方面的技能训练项目,达到城轨专业群基础课程实训向城轨岗位工作环境过渡的目标,从而对接岗位技能要求,满足城轨专业群复合型人才的培养需求。

主要由以下部分组成:

系统三维渲染图
全自动司机舱
车体框架及车底设备
电气柜
转向架
电/气路原理教学
车门
受电弓
EP2002

机车制动实训系统

机车制动实训系统是以真实机车为基础,计算机仿真与控制技术相结合,实现与机车接近1:1的制动系统实训平台。机车制动系统实训平台主要用于机车制动系统的结构和原理教学、制动系统动作试验、维护检修培训以及制动系统的故障处置培训等。

机车制动实训系统主要由以下部分组成:

机车制动系统实训平台实拍图
电器柜设备
CCBⅡ制动机
电路原理教学模块
基础制动模块
空压机及风缸模块
司机操作台及前景显示
教员控制台

紧凑型EP2002实训台

紧凑型EP2002制动实训台是将EP2002制动设备及仿真控制系统集成在一起,主要实现EP2002制动系统功能逻辑功能和全过程展示、电动列车的电路原理和制动系统动态原理教学系统、电动列车的驾驶操作过程和典型线路模拟驾驶系统等实训内容。

主要由以下部分组成:

紧凑型EP2002实训台正面
紧凑型EP2002实训台背面
模式切换
模拟驾驶三维场景
整车气路原理教学
EP阀内部气路原理教学
车辆电路原理教学

站台门与车控室联动培训系统

站台屏蔽门与车控室联动培训系统是采用先进计算机技术、仿真技术构建仿真车控室并与实训大楼屏蔽门系统进行连接,采用虚实结合的方式模拟轨道交通岗位(多职能队长、多职能站控和多职能巡视)人员的工作环境和工作状态,实现对这些岗位人员的培训。不仅可以单独进行站台屏蔽门和车控室培训,还可以进行两者之间的联合培训,提高培训学员在屏蔽门故障和突发事件发生情况下的非正常运行的应急处理能力。

主要由以下部分组成:

模拟车控室
实物PSL
虚拟PSL
屏蔽门开门状态
屏蔽门关门状态
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